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阿维塔概念车亮相慕尼黑车展这概念车的设计确实挺夸张的，据说车身长度超过了5.8米，轴距超过3.4米，有巨大的全景天幕，用“玻璃穹顶”来形容恐怕更合适些，还有夸张的无B柱对开门。光看造型也基本上看不出是什么品牌，只有巨大的LED灯带和AVATRlogo才能发现这居然是阿维塔！这么夸张的设计，估计是很难量产了，但我们也可以期待一下，这辆车上的设计元素会放到哪些实际应用中呢？今年阿维塔还会推出一款更大的旗舰SUV，会不会就从这车上汲取灵感？阿维塔概念车亮相慕尼黑车展

iaa2025慕尼黑车展，大众展出的斯柯达VisionO概念车，据说是下代明锐原型。但外观怎么看着有点像奥迪E5Sportback？[思考]​​​

斯柯达Epiq概念车慕尼黑车展亮相IAA20259月8日的慕尼黑车展上，斯柯达Epiq纯电SUV概念车亮相。根据了解，这款紧凑型纯电SUV去年首次以概念车形式亮相，此次亮相的是经过升级的新版本，而这款车型也有诸多亮点：新车情报局1.【全新设计语言】外观方面，新车采用斯柯达全新的ModernSolid设计语言，未来该款设计语言将用于全系车型。2.【造型设计充满视觉冲击力】设计上其前脸采用贯穿式大灯灯组，两侧大灯则呈现T字形，中间则由琴键式灯带贯穿。大灯组下方则是由八个矩形进气孔组成的进气格栅，视觉冲击力拉满。车身侧面，车身与车顶采用不同配色令整体更加高级，此外其采用黑色轮眉以及半封闭式轮圈，让整体看起来更为稳重。车尾则采用T字形大灯设计，与前大灯交相呼应。下方保险杠处也是采用8个矩形造型设计呼应车头。3.【定位小型SUV】根据了解，该车定位为小型SUV，但即便如此，其内部却拥有不俗的空间表现，根据了解该车车长预计4.1米左右，但后备厢容量可达490L。4【续航里程超400km】动力方面，根据了解新车将在大众MEBEntry前驱平台打造，参考大众ID.2all，其有望搭载226马力的电机，续航里程将会超过400km。

慕尼黑车展大众汽车发布多款新品。燃油阵营焕新：全新T-Roc百万销量车型升级回归，Tiguan/Tayron/Passat同步更新强化竞争力；新能源领域加速布局：ID.EVERY1以亲民定价切入小型纯电市场，ID.CROSS概念车全球首秀展现跨界SUV设计趋势。除了在展会中以伪装形式亮相的新ID.Polo1与ID.PoloGTI1之外，接近量产的紧凑型纯电SUV，ID.CROSS概念车也迎来了全球首秀。车展上大众汽车CEO施文韬提出2030战略目标，展现品牌电动化转型决心，并承诺会践行承诺。大众汽车

2025慕尼黑车展首日惊喜不断！何小鹏现身地平线展台，是要搞大动作？地平线

BBA看好了，概念车我只教一次！阿维塔概念车在慕尼黑车展发布，命名VISIONXPECTRA，预计这套新设计会用在下一款6座SUV上，整个内饰亮晶晶的，相比最近BBA的争议设计，这辆车还是顺眼多了，你们觉得哪套设计更好看呢

阿维塔VISIONXPECTRA概念车，将亮相慕尼黑车展​​​

新能源车之间的竞争真的是越来越卷了，看成都车展就可以看得出来。每家都在拼技术、拼续航、拼外观、拼价格，没有最好只有更好，没有最低只有更低，消费者看得眼花缭乱。对于消费者来说，电车最重要的就是续航，超快充、大电池...

阿维塔VISIONXPECTRA概念车已于昨日亮相2025慕尼黑车展。阿维塔政府事务总监张志鸿今日分享了VISIONXPECTRA概念车的实拍图，并透露了新车的设计亮点：通过优雅的设计手法，结合了雕塑般的清晰和钻石切割的精准以及纯粹的对立几何形态，5.8米的车身长度，棱柱形玻璃舱体，这款车用原创+大胆的演绎了中国品牌新高度。阿维塔308_IO新能源汽车

回归实体按键，大众是认真的大众汽车此前承诺回归实体按钮，慕尼黑车展即将亮相的一系列新车验证了这一承诺。ID.Cross的内饰显示，除了中控台上的空调按钮，方向盘上也有很多按键，甚至座椅上也集成了覆盖着纺织品的按钮，主驾的车门上安装着熟悉的车窗和后视镜控制装置，中控台上似乎有一个旋钮，位于一个无线充电板的前面，这个无线充电板足够大，可以容纳两部智能手机。大屏主宰一切的风格或许会发生变化，奥迪和宝马车展带来的新车都没有采取超级大屏，而是有所克制，不希望数字化让驾驶者过于分心。大众扯车事儿